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大温运联取消分区收费 改按距离收费

时间:2018-06-20来源:車吧俱樂部作者: 点击:
  

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  大温运输联线(TransLink)已经实施三十几年的分区收费制现在撤消了,运输联线周一(6月18日)公布,取消分区收费模式,取而代之的是以乘车距离长短作为计算票价的标准。

  运联政策发展经理Andrew Devlin表示,大温之前按三区收费的方式并不受民众欢迎,有七成民众青睐采用乘车里程数多少的计费方式。

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  “每个区都很大,而且是人为划分出来的;从一个区进入另一个区,票价会猛然上涨;横跨两区的短途旅程也要付两个区的票钱……在这个过程中,我们听到了顾客的声音,我们也希望找到解决这些问题的方法。”Devlin说。

  Andrew Devlin还表示,新收费制度不是为了增加收入,而是令收费更加公平。

  大温许多民众也表示,天车(SkyTrain)及西岸快车(West Coast Express)按站数或行程公里数收费,将比按区收费更为公平。民众认为,按区收费的方式容易使人迷惑,而单一的固定收费方式则对行程较短的乘客不公。

  运联建议,在海上巴士(SeaBus)、天车(SkyTrain)以及将来的捷运系统上,引入以距离计算收费的制度,至于巴士将保留类似现时的划一收费方式,即是不论坐几远,车费都是一样,不过将来的车费上限会跟三个区的交通费一致。

  运联建议,行程在5公里以内是一个费率,5公里以上则按公里数逐步增加费率,比起现在三段票的模式来说,有些短途乘客可能会少缴费用、有些人会多缴费,但最多也不会超过现在三区票的价格。

  运联强调,如果采用统一费率的方式,会让整体票价增加两成,所以民众最不青睐这个制度。运联说,改变模式的初衷是希望让收费更公平,对运联整体车票收入没有影响。

  运联相信,三分之二乘客将来每个月的车费开支不会有大变动;百分之十七的乘客能够节省超过百分之十的车费;但是也有百分之十七的乘客,每个月的车费会增加超过百分之十。

  公众可在6月29日前透过网上发表意见,预料建议中的收费制度会在2020年引入。


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